1. Al fine di migliorare la resistenza a fatica della molla, è necessario migliorare la resistenza di resa del materiale a molla e migliorare la resistenza di resa del materiale. O l'utilizzo della resistenza di resa e del rapporto di resistenza alla trazione di materiale alto. Per lo stesso materiale, la struttura a grana fine ha una resistenza superiore alla resa rispetto alla struttura del grano.
2. La massima sollecitazione sullo stato di superficie si verifica nella superficie del materiale a molla, quindi la qualità della superficie della molla influenza notevolmente la forza di fatica. Le molle nel processo di laminazione, di disegno e di rotazione causate da crepe, difetti e cicatrici e altri difetti sono spesso causati da motivi di frattura a fatica della molla.
Quanto diminuisce la rugosità superficiale del materiale, minore è la concentrazione di sforzo, maggiore è la forza di fatica. Effetto della rugosità superficiale sul limite di fatica. Quando aumenta la rugosità superficiale, il limite di fatica diminuisce. Nel caso della stessa ruvidità, il grado di limite di affaticamento dei diversi tipi di acciaio e le diverse modalità di laminazione è diverso, poiché la molla fredda è inferiore alla molla a bobina calda. Poiché la primavera a caldo in acciaio e il suo riscaldamento termico, a causa dell'ossidazione della superficie della molla, la superficie risulta ruvida e produce un fenomeno di decarburazione, riducendo così la forza di fatica della molla.
La superficie del materiale rettifica, la pressione, la spazzatura e il rotolamento e così via. Può migliorare la forza di fatica della molla.
3. Maggiore è la dimensione del materiale di effetto della dimensione, maggiore è la probabilità di difetti dovuti ai vari processi di lavorazione a freddo e di trattamento termico e maggiore è la probabilità di difetti superficiali che possono portare ad una diminuzione delle prestazioni di fatica. Pertanto, l'effetto dell'effetto di dimensione viene preso in considerazione nel calcolo della forza di fatica della molla.
4. Difetti metallurgici I difetti metallurgici si riferiscono alle inclusioni non metalliche, alle bolle, alla segregazione degli elementi nei materiali e così via. Le inclusioni presenti sulla superficie sono fonti di concentrazione di stress che possono causare fenomeni di fatica prematura tra le inclusioni e l'interfaccia di matrice. La fusione a vuoto, il getto a vuoto e altre misure, possono migliorare notevolmente la qualità dell'acciaio.
5. La molla della corrosione nel mezzo medio corrosivo, dovuta alla superficie della corrosione del contorno o della superficie del grano di superficie, diventa una fonte di fatica, sotto l'effetto di stress si espanderà gradualmente e provoca fratture. Ad esempio, l'acciaio a molla che lavora in acqua dolce, il limite di fatica è solo dal 10% al 25% dell'aria. L'effetto della corrosione sulla forza di fatica della molla è legato non solo al numero di volte in cui la molla viene sottoposta al carico variabile, ma anche alla vita lavorativa. Pertanto, nel calcolare la molla colpita dalla corrosione, bisogna tener conto della vita lavorativa.
In caso di corrosione nelle condizioni della molla, per garantire la resistenza alla fatica, è possibile utilizzare materiali ad alta resistenza alla corrosione, come l'acciaio inossidabile, il metallo non ferroso, o la superficie e lo strato protettivo, come il rivestimento, l'ossidazione, lo spruzzo , vernice e così via. La pratica dimostra che il cadmio può migliorare notevolmente il limite di fatica della molla.
6. La forza di fatica dell'acciaio di carbonio di temperatura diminuisce da 120 ° C a 120 ° C a 350 ° C e sale oltre 350 ° C. Non esiste un limite di fatica a temperature elevate. Nelle condizioni di alta temperatura del lavoro della molla, per considerare l'uso di acciaio resistente al calore. A temperatura ambiente inferiore alla temperatura ambiente, il limite di affaticamento dell'acciaio è aumentato.
