Filo per molle si riferisce all'acciaio che si dedica alla fabbricazione di molle ed elementi elastici a causa dell'elasticità in condizioni di bonifica. L'elasticità dell'acciaio dipende dalla capacità della sua deformazione elastica, che rientra nell'intervallo specificato, la capacità di deformazione elastica di sopportare un certo carico, dopo la rimozione del carico non viene visualizzato una deformazione permanente. Nel caso di
Filo di acciaio primavera dovrebbe avere ottime prestazioni complessive, ad esempio le proprietà meccaniche (soprattutto il limite elastico, limite di resistenza, rapporto resa), prestazioni anti-elastica (cioè, anti-elastica prestazioni, noto anche come anti-rilassamento) , proprietà, fisiche e chimiche della fatica proprietà (calore, bassa temperatura, anti-ossidazione, resistenza alla corrosione, ecc.). Per soddisfare questi requisiti di prestazioni, il filo di primavera ha eccellenti qualità metallurgica (elevata purezza e uniformità), buona qualità superficiale (rigoroso controllo dei difetti superficiali e decarburazione), precisa forma e dimensione. Requisiti prestazionali primavera nell'impatto, vibrazione o uso a lungo termine dello stress, in modo che i requisiti del filo di acciaio per molle con resistenza alla trazione, limite elastico, elevata resistenza alla fatica. Il processo richiede una certa molla in acciaio filo temprabilità, facile decarburazione, qualità di superficie e così via.
Molla di carbonio acciaio cioè tenore di carbonio del WC nella gamma di 0.6% -0,9% carbonio di alta qualità strutturali in acciaio. Filo in lega di acciaio della molla è principalmente silicio e manganese acciaio, che loro soddisfare del carbonio è leggermente inferiore, principalmente aumentando il contenuto di silicio Wsi per migliorare le prestazioni; oltre a Ge, tungsteno, filo per molle in lega di vanadio. Negli ultimi anni, combinato con risorse cinesi e in conformità con i requisiti della nuova tecnologia per la progettazione di automobili e trattori, nuovi tipi di acciaio quali boro, molibdeno e niobio sono stati sviluppati sulla base di silicone e acciaio al manganese prolungare la durata della primavera e migliorare il trattamento di calore di qualità primavera della molla filo di acciaio richiede un limite superiore della resistenza di affaticamento e, in generale, la tempra + rinvenimento stato d'uso, al fine di ottenere un più alto limite elastico. La tecnologia di processo di trattamento termico ha un impatto cruciale sulla qualità intrinseca della molla. Pertanto, come migliorare ulteriormente la vita a fatica di primavera, bisogno di ulteriore studio, soprattutto il trattamento termico di modificazione chimica di superficie, pallinatura e così su avere un impatto significativo sulla vita di affaticamento di primavera.
Al fine di rafforzare ulteriormente la superficie la forza della molla valvola, aumentare la sollecitazione di compressione, migliorare la vita a fatica, valvola molla formando, ad ulteriori attraverso bassa temperatura liquido carbonitrurazione, nitrurazione o zolfo azoto nitrurazione trattamento e quindi di pallinatura. Per esempio, Giappone sarà f4mm si-cr olio tempra filo di acciaio da 450 ℃ × 4,5 h bassa temperatura carbonio nitrurazione e 400 ℃ × 15min dalla temperatura di rinvenimento di contrasto, il limite di fatica può essere aumentato da 240mpa. Infiltrazione di azoto non solo Elimina gli effetti negativi della decarburazione, ma aumenta anche la sollecitazione di compressione residua, mentre la resistenza ad alta temperatura della molla valvola di nitrurazione e carbonitrurazione liquido criogenico aumenta e il deformazione a 150 ° C è di 0,2% valore dello 0,5 per cento), deformazione di ℃ 250 dello 0,56%, per migliorare la stabilità termica della molla valvola e anti-rilassamento stabilità, ma tempo di carbonitrurazione nitrurazione e liquido deve essere strettamente controllato, altrimenti si forma una rete di solfuro e reticolato nitruri, ma ridurrà la sua resistenza alla fatica.
